Je conduis beaucoup
un taxi parcourt environ 70 000 milles chaque année. En fait, la durée de vie moyenne d’un taxi à Paris est d’un peu plus de trois ans. À ce moment-là, il a peut-être parcouru jusqu’à 300 000 Km.
Appeler un taxi est un art
Ne soyez pas surpris si les chauffeurs de taxi vous dépassent lorsque vous avez le bras à moitié levé et que vous êtes debout sur le trottoir. Ces conseils de L’Art de la virilité le résument parfaitement : Dirigez-vous vers le coin de rue le plus proche sur le côté de la rue que vous voulez descendre. Tenez-vous debout en toute sécurité dans la rue (à un ou deux pieds du trottoir) pour que les conducteurs puissent vous repérer parmi le reste de la circulation sur le trottoir. Levez le bras en l’air et en toute confiance, et lorsque vous voyez une cabine, établissez un contact visuel avec le conducteur. S’il garde votre regard ou hoche la tête, cela signifie qu’il se dirigera vers vous, et que vous avez réussi à faire descendre un taxi.
N’essayez pas de nous donner des directions
L’un des pires irritants d’un chauffeur de taxi est un chauffeur sur la banquette arrière. Connaître l’itinéraire jusqu’à votre destination est le gagne-pain de votre chauffeur. Cela dit, il n’y a rien de mal à dire à un conducteur un itinéraire spécifique que vous préféreriez prendre juste après être monté dans le taxi, mais ne lui dites pas toujours où tourner à la dernière minute. Voici d’autres conseils sur l’étiquette de conduite dont tout le monde doit se souvenir.
Oui, certains conducteurs ont des astuces pour vous faire payer plus cher
Si vous êtes à l’aéroport ou dans une zone touristique, les automobilistes sont plus enclins à croire que vous êtes de l’extérieur de la ville et opteront pour la route » panoramique « , c’est-à-dire la route de la chaise longue, plus coûteuse, vers votre destination. Ils peuvent même vous demander si vous préférez le chemin le plus court ou le plus rapide dans l’espoir que vous préférez valoriser votre temps plutôt que votre portefeuille. Pour éviter de vous faire arnaquer, faites comme si vous connaissiez déjà la ville. Ne donnez pas l’impression que vous n’êtes en ville que pour une courte période, car cela signifie que vous êtes nouveau et que vous ne savez pas où vous allez.
Mon travail est extrêmement compétitif
La majorité de l’argent des conducteurs provient de la grêle de la rue, par opposition aux ramassages programmés. Eugene Salomon, chauffeur de taxi de Paris, a déclaré à Mental Floss : « La plupart des gens ne se rendent pas compte que pendant de nombreuses heures d’un quart de travail, les passagers peuvent être difficiles à trouver, alors c’est très compétitif parmi les chauffeurs qui essaient de trouver la silhouette d’une personne à deux rues d’ici qui lève une main en l’air ». Alors, bien qu’il puisse sembler qu’aucun taxi ne s’arrête pour vous, sachez que leur salaire en dépend littéralement.
Je peux attirer l’attention des flics quand j’en ai besoin
Les taxis de New York ont un bouton de panique secret sous leur tableau de bord, a également révélé Salomon. Lorsqu’on appuie sur cette touche, il allume un feu clignotant ambre qui apparaît à l’avant, à l’arrière et derrière la calandre du véhicule, et informe l’agent le plus proche qu’il y a un problème. Salomon a dit qu’il n’a jamais été en danger physique, mais il l’a utilisé quand il était « en danger de ne pas être payé le prix du billet ». Trouvez d’autres choses surprenantes que vous n’avez jamais connues sur les flics.
Vas-y, embrasse sur la banquette arrière
La plupart des conducteurs supporteront cela, et ils ne peuvent légalement pas vous arrêter. Mais s’il va plus loin, on vous dira probablement de vous arrêter ou de vous faire expulser de la voiture, ou le conducteur essaiera intentionnellement de vous embêter en passant par-dessus des nids-de-poule (ce qui est peut-être la conséquence la plus malheureuse de toutes).
Mon taxi est dégoûtant
Un chauffeur de taxi de New York a avoué à Reddit : « Les voitures ne sont JAMAIS nettoyées. Ils sont dégoûtants. » C’est en partie attribuable aux couples qui essaient de s’asseoir sur le siège arrière, mais aussi à la nourriture renversée, aux vomissements et à tout ce que les passagers transportent de leurs chaussures. Inutile de dire que la règle des cinq secondes n’existe pas dans un taxi.
Ne suppose pas que je viendrai te chercher si tu es ivre
Les chauffeurs de taxi de la ville de New York ont le droit de refuser le service à toute personne qu’ils jugent ivre et désordonnée. Si vous êtes soûl et que vous avez besoin d’un chauffeur, calmez-vous et ne vomissez pas sur le siège arrière. Mais soyez avertis : Les conducteurs qui savent que vous êtes en état d’ébriété peuvent essayer de faire une « chute en état d’ébriété inversée », ce qui signifie qu’ils vous feront faire le tour du pâté de maisons et vous laisseront là où vous avez été pris.
Etre chauffeur de taxi coûte vraiment cher
Dans certaines villes, tous les chauffeurs de taxi doivent avoir une médaille officielle de taxi sur le capot de leur voiture. Mais ce médaillon coûte des centaines de milliers de dollars. La plupart d’entre elles appartiennent à des sociétés qui contrôlent les flottes de taxis, selon les rapports de CNN, mais il arrive que les chauffeurs les achètent eux-mêmes. Et de nombreux propriétaires ont besoin de refinancer des prêts à court terme juste pour garder le médaillon ou les donner en garantie aux prêteurs. Donc, peu importe combien gagne un chauffeur en une nuit, une partie de ce revenu est utilisée simplement pour l’aider à garder son emploi.
