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Conduire un taxi dans l’une des jungles urbaines des États-Unis est un travail éreintant et peu rémunérateur. Les heures sont longues, la plupart d’entre eux ont passé assis ou à glisser des valises de 50 livres dans le coffre. La paie peut être affreuse ; si un chauffeur ne gagne pas assez d’argent en une nuit pour payer la location du médaillon de taxi et de l’essence, il ou elle pourrait rentrer chez lui avec 0 $ ou, pire, devoir de l’argent à la compagnie de taxi. Et puis, en plus de tout cela, il y a les gens : nous. L’univers des taxis est l’industrie des services sous stéroïdes, avec des conducteurs qui rencontrent le spectre de l’humanité, se comportant parfois au pire.

Cela ne veut pas dire que les chauffeurs de taxi sont parfaits. Comme dans n’importe quelle industrie, il y a forcément quelques personnages louches qui surchargent les clients, gardent une voiture en désordre, ou se comportent de façon grossière. Mais la plupart d’entre eux essaient de faire ce qu’il faut pour leurs clients et leurs familles, dit Emir Ayed, un chauffeur de 12 ans d’expérience dans le Grand Boston. Nous lui avons demandé de partager avec nous quelques-unes des habitudes de conduite que lui et ses compagnons de taxi adoptent presque quotidiennement et qui vont de l’ennuyant au moyen et dangereux.

1. Vous traitez le chauffeur comme votre serviteur… ou pire.

Quand les clients lui sifflent pour appeler un taxi, Ayed dit qu’il choisit souvent de ne pas s’arrêter, par principe. Dans de nombreuses cultures étrangères, dont l’Algérie d’Ayed, siffler pour attirer l’attention de quelqu’un est une forme de manque de respect. « Je suis traité comme un chien « , dit-il au sujet des clients et des portiers qui sifflent pour appeler les taxis.

Ensuite, il y a les clients qui entrent dans la voiture sans saluer le chauffeur, mais en aboyant frénétiquement sur lui. Partir de cette façon crée une atmosphère chargée, dit Ayed, dans laquelle « le conducteur ne vous aime déjà pas ».

Au lieu de cela : Faites signe à une cabine disponible avec votre main. Et quand le chauffeur s’arrête pour vous, regardez-le dans les yeux et dites-lui bonjour – vous savez, comme le font les êtres humains polis.

2. Votre destination est piétonnière.

Ayed m’a dit que les longs trajets paient les factures. Les courts trajets, surtout ceux qui s’effectuent à pied, peuvent représenter une perte pour le conducteur, surtout s’il a passé une heure à attendre en file d’attente à la station de taxis pour un client.

« Ils pensent que c’est plus facile pour vous « , dit Ayed. « Je vais juste faire un petit tour. Dès qu’ils disent ça, ils te repoussent. »

Au lieu de cela : Marchez – si vous en êtes capable – ou faites comme l’un des clients d’Ayed à Cambridge l’a fait il y a quelques années. Il pleuvait et elle portait des talons, mais sachant qu’elle demandait à Ayed de ne l’emmener que quelques pâtés de maisons après qu’il ait attendu une demi-heure à la station de taxis, la femme généreuse lui a offert de lui payer 10 à trois fois ce qu’il aurait eu si le compteur était installé.

3. Tu conduis sur le siège arrière.

Imaginez quelqu’un venir à votre travail, regarder par-dessus votre épaule, et vous dire quoi faire toute la journée. C’est ce que ressentent les chauffeurs de taxi lorsque les clients hurlent des directions virage par virage à partir de l’arrière de la voiture, souvent à la dernière seconde. Ayed dit que c’est la responsabilité du conducteur de connaître le chemin le plus rapide vers une destination, et s’il ne le sait pas immédiatement, de demander au conducteur ou de le vérifier.

Au lieu de cela : Si vous voulez que le chauffeur prenne un itinéraire spécifique, Ayed dit que vous devriez l’établir avant de vous éloigner. Sinon, fermez-la et laissez le conducteur faire son travail. « Ne m’utilisez pas comme télécommande », dit Ayed. « Mais dis-moi par où tu veux aller, et je le suivrai. »

4. Vous demandez au conducteur d’enfreindre la loi.

Bien sûr, vous voulez arriver à destination rapidement plutôt que lentement. Et, évidemment, vous aimeriez le faire tout en payant moins cher votre trajet en taxi. En aucun cas, cependant, les chauffeurs de taxi ne devraient être encouragés à enfreindre la loi pour s’y rendre plus rapidement, qu’il s’agisse de contourner un barrage routier, de franchir un feu rouge ou de souffler au-delà de la vitesse limite. Les enjeux sont élevés pour les chauffeurs de taxi surpris en train d’enfreindre la loi. Non seulement ils sont responsables des amendes, mais ils pourraient être retirés de la route, dit Ayed.

Au lieu de cela : Planifiez à l’avance et ne vous donnez pas trop peu de temps pour vous rendre à l’aéroport ou à l’entretien d’embauche. De plus, sachez que les arrêts légaux font tous partie du tarif typique d’un taxi. Ayed dit que lorsqu’un client se plaint d’attendre à un feu rouge avec le compteur en marche, il lui proposera parfois de lui rembourser les 50 cents ou 1 $ plutôt que de risquer son contravention, mais c’est l’exception et non la règle.

5. Vous vous embrassez – ou plus – à l’arrière du taxi.

Ecoute, on a compris. Parfois, c’est dur de ne pas toucher à ton rencard. Mets un peu d’alcool dans le mélange, et tous les paris sont ouverts.

Rappelez-vous, votre chauffeur est à quelques centimètres de vous, il entend et voit tout. Ayed, comme tous les chauffeurs de taxi, a vu et entendu beaucoup de choses en plus d’une décennie de conduite de taxi – et il parle quand les clients échangent plus d’un baiser ou deux.

S’ils s’empilent les uns sur les autres, je leur dis :  » Écoutez, je ne suis pas votre chauffeur personnel « , dit-il. « Je suis chauffeur de taxi. Tu me dois du respect. »

Au lieu de cela : Contrôlez-vous, bande de fous.

6. Vous apportez à manger dans le taxi.

Vous venez de quitter le bar avec un casse-croûte, alors vous vous arrêtez pour une petite bouchée. Sac de hamburgers à la main, tu te déchires dans le fast-food comme un animal féroce. « Ils laissent tomber de la nourriture, des miettes, laissent l’odeur – et vous laissent vous occuper de tout cela à la fin « , dit Ayed, ajoutant que lorsqu’il laisse de la nourriture dans sa voiture, il garde quelques serviettes sur le siège à côté de lui et demande aux coureurs de bien vouloir nettoyer après eux.

Au lieu de cela : Mangez votre nourriture au restaurant, demandez au chauffeur s’il a envie de manger dans sa voiture ou attendez simplement que vous rentriez chez vous.

7. Tu es bien trop bourré.

Il ne fait aucun doute que nous voulons tous que les personnes en état d’ébriété choisissent n’importe quelle option de transport en plus de prendre le volant elles-mêmes. Mais Ayed dit que lui et ses collègues chauffeurs de taxi détestent quand les passagers sont tellement ivres qu’ils vomissent dans la voiture, s’endorment ou ne peuvent pas fonctionner autrement.

Prenez l’homme qu’il a arrêté il y a quelques années à Boston et qui voulait qu’Ayed le ramène là où il pensait que sa voiture était garée. Quand Ayed l’a emmené dans la zone où le pilote pensait s’être garé, la voiture était introuvable. Pour empirer les choses, quand Ayed a arrêté la voiture, l’homme ivre est parti en trébuchant sans payer.

Ayed a décidé de le laisser partir, retournant plutôt à la station de taxis pour aller chercher un autre client. Qui monte dans sa voiture ? Le même ivrogne qui lui avait arnaqué sa course. Il a fini par payer.

Au lieu de cela : Amusez-vous bien, mais soyez capable de fonctionner ou de faire la fête avec quelqu’un qui l’est.

8. T’es un mauvais pourboire.

Conduire un taxi n’est pas vraiment une carrière lucrative. En fait, cela peut être très problématique d’un point de vue financier, équivalant essentiellement à  » un emploi à 10 Euro l’heure chez Dunkin’ Donuts  » les meilleurs jours, dit Ayed, qui soutient une femme et deux garçons. Par une mauvaise nuit, le chauffeur s’en va sans rien dans sa poche après avoir fait le plein d’essence et avoir payé la compagnie de 50 à 100 Euro pour le médaillon.

Cela signifie que les pourboires sont cruciaux pour les moyens d’existence des conducteurs. Beaucoup de clients ne donnent pas de pourboire, dit Ayed, ou laissent un petit pourboire insultant, par exemple.

Au lieu de cela : Ayed dit que les pourboires devraient commencer à 2 Euro pour un trajet du côté le plus court, à 3 Euro et plus pour les longs trajets ; en général, il faut suivre la règle des 15 à 20 pour cent.

9. Tu prends Uber.

Si l’on met de côté un instant la question de savoir si Uber est une force perturbatrice nécessaire dans le domaine du déplacement des personnes dans les villes – ou s’il s’agit d’une évolution positive pour les consommateurs – une chose est certaine : les chauffeurs de taxi traditionnels détestent cela. Voici pourquoi, selon Ayed : un trajet avec UberX à Boston ou Cambridge est environ 50 % moins cher qu’un trajet en taxi traditionnel, un rabais qui a considérablement réduit le nombre de trajets effectués par un chauffeur de taxi dans une nuit donnée.

« Si nous gagnions 200 Euro [en une nuit], nous rentrions chez nous avec 150 Euro ou 120 Euro « , dit Ayed à propos de son industrie, avant l’ère Uber. « Maintenant, si on rentre chez nous avec 100 Euro, on a de la chance. Uber nous a volé notre gagne-pain. »

Au lieu de cela : Si Uber est ton truc, prends Uber. Sachez simplement que le démarrage n’est pas apprécié des chauffeurs de taxi traditionnels qui ont vu leur salaire net diminuer en conséquence. (Raison de plus pour leur donner un petit extra quand vous prenez un taxi.)

L’essentiel, c’est que :

Sois gentil avec ton chauffeur de taxi. Ne jetez pas sa voiture à la poubelle, ne lui donnez pas d’ordres et ne la sous-payez pas. Conduire un taxi peut être un travail ingrat, mais pour ceux qui le font, c’est une tentative de gagner sa vie. Nous n’avons pas à rendre cette tentative plus difficile qu’elle ne l’est déjà.

Vous avez dû trouver très souvent difficile d’organiser et de mettre à disposition un taxi en fonction de vos besoins et de votre confort. Ce n’est pas moins un défi quand vous allez d’une ville/pays à l’autre et que vous trouvez le service de taxi le plus pratique, après un voyage fatigant. Lorsque vous voyagez dans un lieu inconnu, il est encore plus difficile d’en trouver un sur lequel vous avez une confiance totale.

Aujourd’hui, avec l’augmentation du nombre de vols, il y a aussi une augmentation monumentale des services de taxi. En raison de cette prolifération, de nombreux services de taxi fournissent des services de qualité inférieure à la norme à leurs clients. Quelques entreprises, cependant, fournissent des services jusqu’à la marque, mais il n’est pas garanti que vous en trouverez toujours un bon.

services de taxi confortables

Bien que vous ayez beaucoup d’options afin de louer un taxi commode comme visiter les portails en ligne, les pages jaunes ou l’annuaire local d’affaires ou vous pouvez demander à vos amis, parents ou autres personnes au courant. Mais il y a d’autres choses importantes que vous devriez également considérer.

Voici donc quelques conseils importants pour louer un taxi confortable :

choisir une entreprise de renom

Tout d’abord, lorsque vous allez choisir la meilleure entreprise, assurez-vous de choisir une entreprise réputée et réputée qui est dans le domaine depuis un certain temps déjà. Une entreprise réputée se soucie toujours de son nom et de sa réputation, c’est pourquoi elle donne de la valeur à ses clients. En outre, la réputation de dieu d’une entreprise garantit souvent qu’elle est un fournisseur de services de taxi de qualité supérieure.

coût de taxi efficient

De nombreux services vous demandent un prix élevé, mais ne vous fournissent que très peu ou pas du tout de services. La rentabilité devient donc très importante dans cette situation. Vous devez donc vous assurer que vous devriez opter pour un service de taxi rentable, qui offre un bon rapport qualité-prix.

la qualité du service

La qualité du service offert est toujours d’une importance primordiale, car peu importe dans quelle mesure une entreprise revendique sa prestation de services, vous êtes l’utilisateur final. La qualité de service de toute compagnie de taxis est également déterminée par la façon dont votre chauffeur vous accueille et vous accueille, vous met à l’aise et vous emmène à votre destination dans les temps. Assurez-vous donc que la compagnie de taxi dispose d’un chauffeur formé et compétent, qui devrait être extrêmement bon dans ses compétences de chauffeur.

état du taxi

Il est important que vous jetiez un coup d’œil au taxi par lequel vous allez voyager. Assurez-vous simplement que le taxi que vous allez louer est en bon état de fonctionnement. Il doit être équipé de tous les composants essentiels tels qu’une bonne climatisation, un GPS, un système de musique, des sièges confortables et un intérieur attrayant.

vérifier les commentaires

Avant de prendre la décision finale de louer le taxi, il est toujours recommandé de ne le louer qu’après avoir pris connaissance de ses avis et des retours honnêtes des clients précédents. C’est parce que ces commentaires et rétroactions sont plus susceptibles d’être vrais, ce qui vous assure que vous allez choisir le meilleur parmi de nombreuses alternatives.

Véhicules en temps opportun

Vous devriez toujours vous rappeler que votre argent et votre temps sont les choses les plus importantes pour vous. Ainsi, lorsqu’il s’agit de louer un taxi, un peu de recherche approfondie peut sauver les deux de la vôtre et vous n’aurez pas à regretter plus tard. Concentrez-vous toujours sur ce que vous attendez le plus d’un service de taxi et assurez-vous que vous en avez pour votre argent.

Vous êtes-vous déjà demandé si vous donnez un pourboire à votre chauffeur de taxi dans le bon sens ? Pour ceux d’entre nous qui prennent régulièrement le taxi en taxi, nous avons mis au point une liste de contrôle afin de faciliter un peu la tâche. Le trajet a été agréable ? Le chauffeur vous a-t-il amené à votre destination à l’heure ? Étaient-ils amicaux ? Tous ces facteurs entrent en ligne de compte dans le montant du pourboire que vous décidez de donner à votre chauffeur de taxi. Mais que faire si vous êtes un utilisateur occasionnel de taxis ? Est-ce que vous donnez le même pourboire qu’un serveur dans un restaurant ? Plus ? Moins ? Vous trouverez ci-dessous nos 7 conseils pour donner un pourboire à un chauffeur de taxi afin de réduire l’anxiété, d’éviter l’embarras et de vous assurer que vous récompenserez à l’avenir un excellent service de taxi en taxi.

1. Donnez-leur un pourboire (quand ils le méritent)

Tout d’abord, si vous avez une bonne course en taxi, alors oui, vous devriez absolument donner un pourboire. Beaucoup de conducteurs ne savent même pas s’il est approprié de donner un pourboire à un chauffeur de taxi, et nous vous assurons que oui, c’est tout à fait approprié (lorsque le chauffeur fait un bon travail), et votre chauffeur vous en sera très reconnaissant.

2. Pourboire d’au moins 10 % ou pas de pourboire du tout

Si vous décidez que vous avez obtenu un bon service de taxi et que vous voulez laisser un pourboire, assurez-vous de laisser 10% ou plus. Moins que ça, autant ne pas laisser de pourboire du tout. Plus important encore, si votre tarif est inférieur à 10 Euro et que vous voulez laisser un pourboire, laissez un Euro entier.

3. Donnez plus de pourboire s’ils vous ont aidé à décharger vos bagages.

Si votre chauffeur de taxi est très serviable et vous propose de vous aider à charger et décharger vos bagages à l’aéroport, vous offre une conversation amicale ou une expérience agréable en général, il est préférable de le récompenser pour avoir fait un effort supplémentaire. Envisagez de donner un pourboire de 20 % ou plus pour ce genre de randonnées.

4. Ne demandez pas la monnaie

 Lorsque vous donnez un pourboire, il est plus facile pour les deux parties d’arrondir votre pourboire au dollar près. Ne donnez pas de pourboire de 11,53 Euro (surtout si vous payez en espèces). Pour 12 Euro de pourboire et c’est fini pour aujourd’hui. Vous ne voulez pas fouiller partout à la recherche de pièces de rechange, et pour être honnête, la plupart des chauffeurs de taxi n’ont même pas de monnaie à portée de main.

5. Rapport qualité/prix

Comme dans d’autres domaines de la culture du pourboire, il est important, en tant que client, de savoir comment évaluer la qualité du voyage et de pencher en conséquence. Si vous donnez un pourcentage élevé de pourboire pour une mauvaise conduite, vous ne faites que récompenser le conducteur et l’encourager à baisser la barre pour ses futures randonnées. Nous vous recommandons de donner un pourboire de 10 % pour un trajet en taxi sans problème. Passez à 15 % pour un trajet en taxi standard. Pourboire de 20 % ou plus si votre chauffeur de taxi vous a aidé à transporter vos bagages, vous a offert une conversation amicale, vous a amené à votre destination en temps opportun, etc. Et si votre trajet en taxi avait été horrible ? Ne donne pas de pourboire. Cela indique au chauffeur qu’il fournissait un service qui n’était pas satisfaisant et l’encourage à s’améliorer.

6. Faites attention à l’itinéraire

Votre chauffeur a-t-il pris l’itinéraire le plus rapide possible pour vous amener là où vous allez ? Ont-ils prêté attention à la circulation et pris des mesures pour éviter les zones très fréquentées ? S’il semble que votre chauffeur a fait un détour ou qu’il n’a pas adapté l’itinéraire en fonction de la circulation aux heures de pointe, cela peut être une raison de donner un pourboire moins élevé. Un bon chauffeur de taxi aura une connaissance approfondie de la région environnante et devrait également être en mesure de suggérer différentes attractions à proximité si vous êtes un visiteur. Si votre chauffeur n’est pas attentif à vos besoins et qu’il ne semble pas bien connaître votre région, tenez-en compte au moment de décider du montant du pourboire.

7. Uber et Lyft

Comme Uber et Lyft sont assez courants de nos jours, il est important de ne pas oublier de donner un pourboire à ces conducteurs aussi. Souvent, si vous pouvez donner un pourboire en argent comptant pour ces conducteurs, c’est mieux. Les applications ne vous offrent pas toujours un espace pour laisser un pourboire, mais vous devriez suivre la même étiquette de basculement que vous le feriez pour un chauffeur de taxi traditionnel.